Aufgabenstellung

Bürstendichtungen spielen in modernen Flugtriebwerken eine wichtige Rolle. Deren Verhalten und Effizienz kann am ITS an einem weltweit einzigartigen Hochdrehzahl-Prüfstand untersucht werden. Um die Versuche durchzuführen, muss die Integrität des Hochdrehzahlrotors bei allen Betriebszuständen gewährleistet sein.

Für zukünftige Versuche soll ein Rotor aus einem neuartigen Material eingesetzt werden. Das bestehende Rotorkonzept ist für eine sichere Versuchsdurchführung dahingehend zu überarbeiten.

Erwünschte Vorkenntnisse

• Werkstoffkunde / Festigkeitslehre
• Interesse an numerischer Modellierung
• Ggf. Erfahrung mit FEM